Песок для локомотивов

Кварцевый песок для песочниц локомотива

Локомотивы являются неотъемлемой частью железнодорожной инфраструктуры, обеспечивая движение поездов и перевозку грузов. Для их эффективной работы необходимо уделять внимание различным аспектам, включая улучшение сцепления колёс с рельсами, увеличение силы тяги и пропускной способности железных дорог.

Для чего используется

Кварцевый песок в песочницах локомотивов используется для улучшения сцепления колёс с рельсами, увеличения силы тяги и повышения пропускной способности железных дорог. Он также предупреждает соскальзывание локомотива в сырую или морозную погоду.

Специальные фракции размером от 0,2 до 0,5 мм обеспечивают оптимальное сцепление и предотвращают соскальзывание локомотива. Равномерное распределение песка по поверхности рельсов улучшает скольжение колёс, что снижает сопротивление движению и позволяет поездам двигаться быстрее, повышая тем самым пропускную способность железных дорог и сокращая время доставки грузов и пассажиров.

Преимущества кварцевого песка для песочниц локомотива

1. Улучшение сцепления колёсных пар с рельсами, что увеличивает касательную тяговую силу локомотива и снижает износ магистральных железнодорожных путей.
2. Сокращение времени экстренных торможений и снижение вероятности возникновения аварийных ситуаций, связанных с плохим сцеплением колёс в сырую и морозную погоду.
3. Возможность перевозки тяжёлых и объёмных грузов благодаря усилению ходовых характеристик подвижного состава.
4. Соответствие требованиям нормативных документов, таких как СТ РК 2563-2014, который определяет технические показатели.

Правила выбора кварцевого песка для песочниц локомотива

1. Технические требования. Должен соответствовать утверждённым стандартам, таким как «Песок для песочниц локомотивов» (утв. Советом по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества, протокол от 4–5 ноября 2015 г. N 63).
2. Категории. Песок делится на две категории — нормального и повышенного качества, с содержанием кварца 80% и 90% соответственно.
3. Фракционный состав: основная фракция должна составлять не менее 80% (0,005–1,0 мм), фракция 1,0–1,2 мм — не более 10%, фракция 2,5–5 мм не допускается.
4. Качество. содержит максимальное количество свободного кварца (не менее 70–75%), полевого шпата (не более 10%), глины (не более 3%) и извести (не более 1%).
5. Влажность. Должен иметь влажность не более 0,5%.
6. Абразивность. Обеспечивает угол естественного откоса не менее 28°.
7. Трёхступенчатый контроль качества.
8. Собственный железнодорожный тупик для удобства самовывоза.
9. Мощное оборудование и высокая производительность для обеспечения наличия песка на складе.
10. Фасовка. мешки по 10, 20 кг и 1 тонна.

Использование кварцевого песка в песочницах локомотивов имеет ряд преимуществ, таких как улучшение сцепления колёс с рельсами, увеличение силы тяги, повышение пропускной способности железных дорог и предотвращение соскальзывания локомотива в сырую или морозную погоду. Правильный выбор и контроль качества играют важную роль в обеспечении безопасности и эффективности работы локомотивного парка.